250410 Besiktning och nya fälgar+däck 214337km

 Lite fix med min röda Skoda :-)

Hade ju en plan om att köpa en bil till och att då ha min röda Skoda som fiskebil och försöka fixa lite mer plats för att lasta.....

Eftersom jag nu då köpt en Skoda Fabia till (bloggen: mekaskodafabian.blogspot.com) så blev det plötsligt läge att börja få till en fiskebil....

Kom då på att det var dags att besiktiga bilen. Insåg även då att mina däck var sådär....

Snabbt ut på marketplace och där hittade jag 4 alu-fälgar med superfina däck för 1450kr. Magiskt :-)

Just pga detta vill jag ha en gammal Fabia. Billigt och bra!!!

Plötsligt var däcken ok och sen var det bara att besiktiga!!!!

Och det gick bra. Lite dåliga glödlampor till positionsljus, lock till dragkontakten och dimmigt strålkastarglas.  Detta trots att jag polerade glasen innan besiktningen :-)

Efter det var det bara att fixa de anmärkningar jag fick,  sen plockade jag bort baksätena och sen kunde man enkelt fälla ryggstöden fullt. Plötsligt blev det plats. Har nu provåkt 2 pers  till Danmark och fiskat .

Det blev MVG!!!

Blev stannad i tullen av polisen som nog inte visste vad hans kulle säga när han tittade in i bilen. 2 personer sittandes i en bil FULL med fiskeprylar :-) :-) :-)

Men vi fick åka vidare. Så nu är bilen en fiske och pendlarbil!!

241207 Nytt avgasrör och ny hjulcylinder hö bak 210557km

Jaha, mycket nu.....

Min lilla Skoda har tuffat på bra men nu verkar det ha tagit slut :-)

Ljuddämparen/avgasröret verkar ha gett upp...

Efter en närmre undersökning hittade jag att det var flexkopplingen framme under motorn som verkar ha spruckit/knäckts.

Ovanpå det så har bakbromsen höger sida börjat väsnas och skrapa.. efter bara 1200 mil sen renovering :-(

Jag började med avgasröret.

Kändes ganska rakt fram tyckte jag.

1. Lossa klämkopplingen mitt under bilen mellan främre och bakre delen. Gick lätt.

2. Lossa de 3 muttrarna vid flänsen . Gick också bra.

3. Sen började det trilskas :-) Kontakten till lambdasonden.... Jag försökte dela på fel ställe.... Note to myself, dela på rätt ställe:-)  Stoppa in en skruvmejlsel i flärplåsningen, vrid lite och dra sen isär kontakten.

Väl ute så tog jag lätt loss Lambdasonden och monterade sen allt i omvänd ordning.

Mycket enkelt och snabbt.

 Ett nytt avgasrör kostade 711kr på Thansen och kopplingen kostade 75 kr.

Billigt och bra. Thansen är grymma!!

Passade även på att spänna oljetråget lite som visade tecken på lite lätt läckage.

Sen gick jag på bakbromsen. Gissade att det var hö bak som väsnades.

Öppnade upp och såg genast problemet...

Hjulcylindern läckte olja i vilket det sen fastnade damm/skit som sen skrapade när man bromsade.

Såg lite äckligt ut. 

Kollade min blogg och såg att jag noterade denna läcka när jag renoverade bromsarna för ca 1200mil sedan....

Gör om gör rätt!!

Thansen hade en cylinder på lager. 111kr :-) Galet billigt!

Och lika galet enkelt att byta!

1. Lossa M6 bulten på baksidan som håller cylindern.

2. Lossa hydralröret.

3. Se till att "kilen" är så långt ner som möjligt för att sära på backarna. Plocka ut cylindern.

4. byt cylindern och montera i omvänd ordning.

5. Se till att "kilen" är max upp för att backarna skall ihop så att man kan montera trumman.

6. På med trumman.

7. Lufta

8. Klar!!!

Sjukt snabbt, smidigt och billigt :-)

Nu är bilen som ny igen!!

Tut tut!!

240418 Storservice 201300km

Då blev det dags för lite service :-)

Hade tagit ledigt en dag från jobbet så jag passade på att ge min Skoda lite 20 000mils-kärlek :-)

Bytte olja + filter. Enkelt och snabbt. Behövde detta.

Blåste då även ur luftfiltret som faktiskt såg ganska ok ut.

Vädret var ju bara såååååååå underbart.......

Typ någon dagefter att  allt var klart så började bilen gå som en påse nötter :-(

Tändspole kass, som vanligt. Den andra jag byter. Har alltid en extra+verktyg i bilen. Denna gången hade spolen längst till höger (förarsidan) gett upp. Får se när den sista obytta i mitten ger upp....

Tut ut, nu kör jag igen!!!

240221 Dags att besiktiga igen 198588km

 

Då var det dags igen.....

Svårt att komma undan :-)

Var faktiskt ganska säker på att det skulle gå bra. Tills jag fick lappen....

Mög!!!!!!!

Dock bara att bita i det sura äpplet.

Började att polera upp strålkastarna.

Gjorde en halvsnabb insats. höger opolerad och vänster polerad på bilden.

Sen gick jag på bromsarna. Trodde att de tramsade på besiktningen.....

Ända tills jag hissade upp bilen på gatan och kände....... Kunde knappt röra hjulen :-)

Plötsligt var jag fast på gatan med en halv demonterad bil.

Hade först ett hel-ete att få loss trumman. Mer om hur det kan gå lätt senare ;-)

När jag se knackade loss kåpan över centrumbulten fick jag dock pausa. Det var en lurig mutter....

Efter att ha köpt fel hylsa lärde jag mig att rätt hylsa är en vanlig 12-kant (bihex) från Biltema storlek 30.

Noga att markera mutterns läge innan man lossar!!! OBS!!!!!

Sen gick det lätt att demontera.

Fortfarande fast på gatan :-)

Lyckades få ihop vänstersidan där man såg hur tydligt det behövdes lite nya saker och körde upp bilen på uppfarten. Nästa sida dokumenterades bättre...

Lärde mig hur man förenkla demonteringen när trumman skall av.

OBS!!!! Lossa "kilen" uppåt så går det enkelt! Se nedan

Lyfter man den så går backarna ihop och trumman är lättare att få av!

Skicket på höger sida var lite småäcklig.

Trodde att den var förlorad men jag tog det steg för steg.

1. Lossa kilen och tog sen av trumman.

2. Knackade loss centrumkåpan och markerade mutterns läge med en penna innan den lossades.

3. Tog loss backar och fjädrar.

4. Tog sen bort  kolvarna, rengjorde allt.

Sen monterade jag tillbaka allt.

OBS!!!Viktigt med kolvarnas rotation. KANTEN UTÅT!!!!

Sen skruvade jag tillbaka muttern och tätade kåpan med silikon innan jag knackade tillbaka den.

Sen blev det riktigt fint!

Sen var det bara att trycka tillbaka trumman, lufta båda sidor och sen justera parkeringsbromsen.

Åkte tillbaka och gjorde en efterkontroll idag.

Rakt igenom!!!

TUT TUT, NU KÖR JAG IGEN :-)