Då jag köpt en Dansk/Tysk-korg så ville jag vara säker på att min släpvagnskontakt var ok innan jag började koppla och testa.
Kopplade därför in min släpvagn....
Typ allt var kass. Ett bakljus och en blinkers funkade.
Började felsöka och hittade en avrostad kabel i släpets koppling samt en trasig lampa.
Fungerade trots det inte som det skulle?
Började mäta i bilens kontakt och det verkade riktigt muppigt.....
Öppnade upp i bilen för att kolla kabeln och hittade en konstig dosa med en massa "strömtjuvar"?
Efter lite googlande så fattade jag att detta var en box som känner av på sladden den är kopplad på och sen skickar ut samma på utgångssidan. Dock har boxen en egen power supply för att den inte skall "sno" ström från bilens system.
Den känner alltså att det tex kommer blinksignaler till blinkersen. Den skickar då ut samma blinkande signaler med 12v men strömmen kommer inte från blinkersslingan utan från boxens egen supply. Detta för att bilens interna system inte skall känna att det går för mycket ström. Enkelt och smart.
Jag började med att löda om allt istället för att ha "strömtjuvar".
Hjälpte inte.......
Började kolla signalerna från bilen in till boxen.
Allt var ok?
Kollade då utgångarna. Här var det inte ok!!!
Hade inget bakljus höger...... (brun)
Jag öppnade boxen och allt såg dock bra ut.
Såhär var det kopplat i boxen.
Efter en del funderande kom jag då fram till att en "kanal" verkade vara kass eftersom jag inte hade bakljus höger bak (brun).
Kopplade då loss den blåa oanvända kabeln på både in och utgångar och använde den kanalen till höger bakljus istället..
Funkade super :-).
Man kunde ju också kört båda bakljusen på en kanal. Det gör jag nästa gång :-)
Nu funkar allt och ser lite bättre ut. Nice!!! Skrev upp hur det verkar funka.
Nu funkar lamporna på släpet och min lilla "Dansk/Tysk-korg" är underbar. Kan nu klara mitt fiske med en liten bil!!
Tut Tut, nu kör jag igen!!!!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar